Российские нефтекомпании с мая по сентябрь не исполнили 60% контрактов на поставку бензина, заключенных на Петербургской бирже. Около 39% заключенных договоров остаются до сих пор незакрытыми, еще пятая часть завершилась отменой либо дефолтом, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. Особенно заметны задержки у «Роснефти»: компания в числе лидеров по неисполнению обязательств, а более половины ее незакрытых контрактов просрочены более чем на месяц. На этом фоне в особо уязвимом положении оказались независимые операторы. Российский топливный союз еще летом обращал внимание властей, что частные АЗС оказались фактически лишены возможности покупать топливо по оптовым ценам, привязанным к биржевым индикаторам. Объемы биржевой продажи стремительно сокращаются, предоплаченные партии отгружаются с серьезными задержками или расторгаются, внебиржевые мелкооптовые продажи по «биржевой» цене отсутствуют. Доступны лишь небольшие объемы по цене в 1,5-2 раза выше биржевой. По словам источника, знакомого с ситуацией на рынке, зафиксированы случаи, когда  независимым АЗС оплаченные партии не поставляют с апреля.   Федеральные нефтегиганты ставят независимые АЗС сегодня на последнее место в списке приоритетов поставок, предлагая самостоятельно решать вопрос за счет импорта и других инструментов. При этом именно на независимые АЗС приходится около 60% всех станций и 30% розничных продаж моторного топлива. Они обеспечивают снабжение удаленных территорий, городских служб, промышленных предприятий и аграриев. То есть те территории, которые ВИНКам экономически неинтересны. Региональные операторы на протяжении всего кризиса помогают сглаживать его последствия -  ищут импортное топливо и привозят его в регионы. Например, на воронежских независимых АЗС широко представлен импортный бензин, в том числе, из Беларуси. Для покупателей топлива отдельной проблемой сегодня становится и получение документов о невыполнении сделки. Для фиксации дефолта на бирже они должны отказаться от дальнейшего продления сроков отгрузки, но при объявлении форс-мажора право на получение неустойки аннулируется. Трейдеры зачастую не получают официальных документов, подтверждающих наступление обстоятельств непреодолимой силы. Участникам рынка также не ясен принцип, по которому одни сделки уходят в форс-мажор, а другие партии продолжают отгружаться с тех же заводов.