Развивать дошкольное образование за счет частных инвестиций. С такой инициативой выступил мэр Вадим Кстенин на планерке в городской администрации. Она, кстати, стала первой, проведенной в таком широком формате, с приглашением журналистов, после почти трехлетнего перерыва — из-за коронавируса. По словам руководителя городского управления образования Любови Кулаковой, пилотным проектом частно-государственного партнерства станет детсад на улице Ленинградской, рассчитанный на 80 мест. Он уже полностью готов к запуску. Если опыт признают успешным, то подобные частные ясли или полноценные садики смогут появиться в разных микрорайонах Воронежа — там, где это востребовано. Планируется, что дошкольные учреждения сделают небольшими: на 100 мест максимум. А главное, что за счет городских льгот стоимость обучения в них будет не намного отличаться от платы за детей, которые ходят в муниципальные детсады. Механизм субсидирования уже проработан. Любовь Кулакова, руководитель управления образования и молодежной политики администрации Воронежа: — Мы сейчас не говорим о чисто частном проекте, поскольку, учитывая, что город вовлечен в процесс, это будет трехсторонний договор. От нас, как администрации, стоит задача сделать минимальной родительскую плату, максимально приблизив ее к плате в муниципальных садах, чтобы родители, с одной стороны, имели возможность посещать детский сад, а с другой стороны, не имели большой финансовой нагрузки, если речь идет исключительно о частном детском садике, без субсидий из городского бюджета. Обсудили в мэрии и перспективы строительства путепровода на улице Циолковского. Речь идет о появлении в районе Придачи полноценного автомобильного моста вместо пешеходного через железную дорогу. Он свяжет улицы Волгоградскую и Героев Стратосферы, с выходом на Илюшина. А если смотреть более глобально, то новый путепровод позволит обеспечить обход города через Александровку Новоусманского района. Но это далекие перспективы, признают в горадминистрации. Пока же есть возможность обсудить планы по строительству со специалистами и проектировщиками. Спросят и мнение общественности. Олег Котов, руководитель управления дорожного хозяйства администрации Воронежа: — Я так понимаю, что этот проект вызовет большую заинтересованность, потому что разгрузит ряд улиц на левом берегу и даст дальнейший толчок для развития того, что предусмотрено в генплане. Поэтому проработаем вопрос именно в части проектирования. Ожидать его реализации в какие-то чёткие сроки — не стоит.