Возможно, вы видели одно из объявлений о поиске работников на склад. В последнее время таких вакансий немало. Зарплату по воронежским меркам обещают солидную — больше 100 тысяч рублей в месяц. Особые навыки не нужны, при этом график работы свободный. Звучит заманчиво. Корреспондент TV Губернии решил проверить, так ли это на самом деле и временно устроился на новую работу. В два клика На новогодних праздниках ко мне зашёл друг, между делом рассказав, что его знакомый уже не первый месяц ездит подрабатывать на склад крупного маркетплейса. Условия, говорит, непростые, но вполне себе человеческие: что называется, тепло, светло и мухи не кусают. А, главное, деньги вполне приличные: около 7 тыс. за ночную смену, с восьми вечера до восьми утра. Причём средства – автоматически на карту: не надо ни у кого клянчить свои честно заработанные. Выходить можно по желанию. А оформление, мол, занимает полчаса от силы: качаешь приложение, вносишь туда необходимые данные – и вперёд, к богатству. Правда, предварительно надо оформить самозанятость. Такая перспектива не могла не оставить след в израненном необходимостью оплачивать учёбу сердце. На следующий же день (а дело, напомню, было на новогодних, когда свободного времени больше, чем обычно) я скачал заветное приложение и зарегистрировался. Благо, самозанятость уже была. Там же, в приложении, прошёл обучение по технике безопасности, выбрал склад (их в регионе несколько) и профиль деятельности (сортировка, приёмка и т. д.), а также «застолбил» себе ближайшую смену на сегодняшнюю ночь. Плюс – подобрал удобный корпоративный автобус: в приложении видны не только все маршруты, но и время, в которое транспорт приезжает на нужную остановку. Табу на пирсинг Ночь, улица, фонарь, остановка. С опозданием всего в пару минут прибывает нужный номер с логотипом маркетплейса. Автобус новый, чистый и большой: много удобных сидячих мест, приглушённый свет и… полное отсутствие какого-либо контроля. Транспорт корпоративный, стало быть, за проезд никто не платит. И, если знать расписание, то теоретически на нём можно прокатиться из одного района города в другой, ничего не заплатив (останавливается он, к слову, почти на всех остановках общественного транспорта). И водителю вряд ли до этого будет дело. Хотя, я таких «зайцев» не заметил (да и как их вычислишь), вполне допускаю, что люди «в теме» могут пользоваться автобусом и для личных нужд. По приезде на склад (он находится за городом, но ехать от городской черты – минут семь-десять) меня встретили таблички со стрелочками и надписью «первый день». Сфотографировался, получил пропуск, ключи от ящика в раздевалке и от ячейки для ценных вещей. В раздевалке выяснилось, что в моём ящике уже висела чья-то одежда, на что «аборигены» отреагировали спокойно: «Клади в любой свободный, какая разница». Разница была в том, что к любому свободному мой ключ уже не подходил. Но нашёлся ящик с открытой дверцей (и без ключа), там куртку и оставил. С ценными вещами получилось удачнее: тут номер на ключе и номер свободной ячейки совпали. Оставив там паспорт, телефон, кошелёк и ключи, я пошёл на проходную. Меня проверили металлоискателями (включая подошвы) – и обнаружили неожиданную проблему. «Серьгу надо снять», – хмуро бросил охранник и показал в сторону таблички, висящей над входом, где пирсинг был заключён в красный перечёркнутый круг. Ладно, в чужой монастырь не лезут со своим уставом. Пришлось возвращаться на исходную. Фантастика наяву Минут через 40 после начала смены к нам, новичкам, для которых на входе поставили отдельные лавочки, вышел куратор. Он распределил пришедших по разным зонам склада, в зависимости от специализации. Я попал на сортировку, куда, собственно, и записывался. Начальник участка, Лёша, минут за 10 показал, что именно нужно делать. А ещё – как правильно работать с так называемой «ТСД‑шкой» – терминалом сбора данных. Любая операция должна быть «отмечена» через ТСД – «пикающий» девайс, который занимается не только фиксацией всей твоей работы, но и в режиме реального времени показывает, сколько денег ты «напикал» к текущему моменту. Мне предстояло перевозить «тарники» (они же – тарные ящики) с одного участка склада на другой, а также распределять их по нужным ячейкам в рамках складских подразделов (куда именно что везти – мне рассказывал экран всё того же ТСД). Каждый доставленный до нужной точки ящик стоил 15 рублей. Они оказались разного веса: некоторые было буквально невозможно поднять с пола, а другие проминались от того, что их берёшь в руки. В качестве «транспорта» выступала тележка вроде той, которые стоят в супермаркетах. То, что в неё можно «запихнуть» шесть здоровенных ящиков, сначала представлялось фантастикой, но потом выяснилось, что это вполне реально. Правда, они стояли в три ряда наверх, периодически с этой телеги падали и весили изрядно, но это уже детали. Более опытные коллеги, случалось, давали советы, как лучше размещать на тележке эти громадины, но этим общение и ограничивалось – было банально некогда. Неожиданный финал Приключение окупило себя: пока я ехал в утреннем автобусе, который тем же маршрутом вернул меня на большую землю после смены, мне на карту упали 6222 рубля. Чистыми: система сама «отминусовала» налог, поэтому заморачиваться не пришлось. При этом в процессе работы Лёша говорил, что после Нового года случилась мощная просадка по количеству товара: мол, в январе у людей становится меньше денег и, следовательно, число заказов тоже сокращается. А так – цифра могла бы быть ещё красивее. Вдохновившись таким итогом, я через некоторое время поехал на склад снова. И вот тут началось самое интересное. В двери «первого дня» (а куда нужно было идти тем, кто приехал не впервые, было совершенно неясно) мне выдали пропуск и… всё. По поводу ключей было сказано, что они – в дефиците: их дают только тем, кто здесь в первый раз и тем, кто уже отработал полгода. Пока же можно оставить ценные вещи… в открытой ячейке. Мои попытки пообщаться на эту тему не с вахтёрами, а с сотрудниками склада ни к чему не привели: сказали, мол, всё под камерами, волноваться не о чем, «а, если что – воров тут же найдут». Я развернулся – и ушёл. Перспектива через 12 часов узнать, что из твоей квартиры вынесли вещи (когда паспорт с пропиской лежит фактически в открытом доступе рядом с ключом, риски становятся вполне реальными), либо же лишиться телефона и (или) кошелька, совсем не прельстила. На уже хорошо знакомом автобусе я вернулся домой – сильно раньше, чем планировал. Меня искренне удивило, что, построив огромный современный склад, грамотно организовав логистику и работу с цифровыми системами, коммерсанты решили «сэкономить на спичках». А подойдёт ли такой вариант подработки вам – решайте сами. Кстати В интернете можно найти информацию о том, что на подобных работах нередко штрафуют. Более того, «знатоки» пишут, что иногда эти штрафы неизбежны – например, с сотрудника вычитают определённую сумму «за мусор на рабочем месте», хотя он к этому мусору никакого отношения не имеет. При этом первые смены, как сообщают многие очевидцы, обычно обходятся без штрафов.