Минпромторг России инициирует распространение требований по минимальной доле применения российской техники на сферу дорожного строительства. Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, выступая на съезде Союза машиностроителей России 14 мая в Москве. По его словам, значительные бюджетные средства направляются на строительство дорог и инфраструктуры, и было бы «правильно» обязать подрядчиков использовать определенную долю спецтехники, произведенной в России.Алиханов напомнил, что аналогичный подход уже закреплен в авиаотрасли: указом президента утверждено требование довести долю российских самолетов в парках авиакомпаний до 50% к 2030 году. По мнению министра, аналогичную модель можно применить и к дорожно-строительной спецтехнике. Он предложил поэтапно вводить норму так, чтобы в течение 5–6 лет выйти на сопоставимый уровень локализации.Подобные меры, по задумке Минпромторга, должны поддержать отечественных производителей спецтехники и стимулировать спрос на российские машины со стороны крупных инфраструктурных подрядчиков. Введение обязательной доли российской техники может стать еще одним инструментом промышленной политики наряду с субсидиями, льготными кредитами и программами обновления парков техники.Напомним, что продажи российской дорожно-строительной техники продолжают снижаться и в начале 2026 года достигли минимальных значений за последние годы. По данным ассоциации «Росспецмаш», в I квартале объем реализации в денежном выражении сократился на 51,3% и составил 5,8 млрд рублей.