Жители Сеймского округа Курска собрали петицию на имя губернатора Александра Хинштейна с требованием возобновить строительство дороги от улицы Крымской к Энгельса. Проект начинался как жест доброй воли бизнеса: его инициатором был основатель и бывший гендиректор корпорации «ГРИНН» Николай Грешилов, обещавший закончить работы к 2015 году. Прошло 11 лет — дороги нет, а соглашение между мэрией и корпорацией формально все еще действует.Городская администрация уже год объясняет заморозку одинаково: проект «устарел», нужны корректировка и финансирование, которого нет. Прокуратура вносила представления и требовала от мэрии вернуть «ГРИНН» на объект — безрезультатно: на обращения, по словам жителей, отвечают под копирку. Часть курян пошла дальше и попросила главу СКР Александра Бастрыкина проверить бездействие чиновников на предмет уголовного дела.Для бизнеса и власти это наглядный кейс, как публично-частные обязательства превращаются в «висяк»: у застройщика давно сменились руководство и приоритеты, у города нет денег, а крайним по репутации остается бренд «ГРИНН». Губернатор Хинштейн, весной уже отчитавший мэрию за состояние улиц, теперь получил петицию — и при его публичном стиле управления шансы сдвинуть вопрос хотя бы до стадии «пересчитать смету» выше, чем за все прошлые годы.Развилка простая: либо инфраструктурный долг закрывают деньгами бюджета, либо переговорами возвращают к нему корпорацию. Тихо забыть, как раньше, уже не выйдет.